Wanneer heeft u een verkeersregelaar nodig?
U heeft een verkeersregelaar nodig wanneer werkzaamheden of een evenement de normale verkeersstroom verstoren en borden en afzettingen alleen niet volstaan. De verkeersregelaar zorgt dat het verkeer soepel kan bewegen en weinig hinder ondervindt, geeft aanwijzingen aan weggebruikers en bewaakt daarbij hu veiligheid. Of het in uw situatie verplicht is, bepaalt de wegbeheerder.
Stand van zaken: september 2026.
Wanneer komt de vraag op?
Werk aan of langs de weg, waarbij een rijstrook vervalt of werkverkeer de rijbaan op en af moet.
Bouw- en infraprojecten met vrachtverkeer dat een bouwplaats in- en uitrijdt op een drukke weg.
Transport van bijzondere afmetingen, waarbij het overige verkeer moet worden geleid.
Evenementen, bij het parkeren, bij de aan- en afvoer en op de omliggende wegen.
Bedrijfsterreinen, waar tijdens een stop veel extra verkeer binnenkomt en de normale routes zijn afgesloten.
De rode draad: zodra mensen keuzes moeten maken die de borden niet voor ze maken, is er iemand nodig die dat doet.
Is een verkeersregelaar verplicht?
Er bestaat geen algemene regel die zegt dat er bij werkzaamheden altijd een verkeersregelaar moet staan. De verplichting ontstaat langs twee routes:
De wegbeheerder. Gemeente, provincie, waterschap of Rijkswaterstaat stelt in de vergunning of ontheffing vast welke verkeersmaatregelen er nodig zijn. Daar staat of er verkeersregelaars ingezet moeten worden, hoeveel en waar.
Uw eigen risicobeoordeling. Vanuit de Arbowet bent u verplicht te zorgen voor veilige arbeidsomstandigheden. Als uit de risico-inventarisatie en -evaluatie blijkt dat het verkeer een risico vormt voor uw mensen, hoort daar een maatregel bij.
Het antwoord op "is het verplicht" staat dus in uw vergunning of verkeersplan, en niet in een algemene tekst zoals deze. Vraag het na bij de wegbeheerder voordat het werk begint, want een aanstelling regelen kost tijd.
Beroepsverkeersregelaar of evenementenverkeersregelaar?
In Nederland komen twee vormen voor en ze zijn niet uitwisselbaar.
Beroepsverkeersregelaar | Evenementenverkeersregelaar | |
|---|---|---|
Ingezet bij | werkzaamheden, wegwerkzaamheden, transport, bedrijfsterreinen | evenementen |
Basis | diploma Beroepsverkeersregelaar | instructie voor het betreffende evenement |
Aanstelling | landelijke aanstellingspas | doorgaans per evenement en pero gemeente |
Inzetbaar | breed en herhaald | gebonden aan het evenement |
Voor werk aan de weg en op bedrijfsterreinen is de beroepsverkeersregelaar de aangewezen vorm. De precieze voorwaarden en de geldigheid van een aanstelling verschillen per situatie en per wegbeheerder; laat dat bevestigen door de instantie die de vergunning afgeeft.
Wat doet een verkeersregelaar precies?
Zorgen dat het verkeer soepel kan bewegen en weinig hinder ondervindt.
Aanwijzingen geven aan de verschillende weggebruikers.
De veiligheid van die weggebruikers bewaken.
Altijd opvallende en reflecterende kleding dragen.
Dat laatste klinkt vanzelfsprekend en is het niet: zichtbaarheid is bij deze functie de eerste beschermingsmaatregel, niet een formaliteit.
Welke eisen stelt TSA aan een verkeersregelaar?
De verkeersregelaars van TSA Safety Services beschikken over:
minimaal VCA Basis
het diploma Beroepsverkeersregelaar
een landelijke aanstellingspas
flexibele inzetbaarheid
Die aanstellingspas is het punt om op te letten bij elke partij waar u inhuurt. Zonder geldige aanstelling mag iemand het verkeer niet regelen, hoe ervaren die persoon ook is.
Hoeveel verkeersregelaars heeft u nodig?
Dat volgt uit het verkeersplan, niet uit een vuistregel. Wat de aantallen bepaalt:
het aantal punten waar verkeer geleid moet worden, zoals in- en uitritten en kruisingen
de duur en de tijden van de werkzaamheden, en of er in ploegen wordt gewerkt
de verkeersintensiteit op die locatie en op dat tijdstip
de eisen die de wegbeheerder in de vergunning stelt
de afspraken over pauzes en aflossing, want een regelpunt kan niet onbemand achterblijven
Die laatste wordt het vaakst vergeten bij de begroting.
Waar het in de praktijk misgaat
Te laat aanvragen. De vergunning en de aanstelling kosten doorlooptijd.
Geen aflossing ingepland. Eén regelaar op één punt betekent in de praktijk meer dan één persoon per dag.
Het verkeersplan wijkt af van de werkelijkheid. Als de inrit ergens anders ligt dan op de tekening, klopt de bezetting niet meer.
Uitloop. Loopt het werk door, dan is de aanstelling mogelijk niet meer geldig voor die periode.
Hoe TSA Safety Services hierin helpt
TSA Safety Services levert al ruim 30 jaar veiligheidsfunctionarissen bij risicovolle werkzaamheden, met meer dan 200 gekwalificeerde medewerkers en 4 vestigingen in Nederland en zusterbedrijf Alert in Noord Nederland. De verkeersregelaar is een van de functies binnen ons veiligheidstoezicht.
Bij bouw- en infraprojecten wordt die functie vaak gecombineerd met een veiligheidscoach op de bouwplaats of, bij grondverzet in mogelijk verontreinigde grond, met een DLP of R-DLP. Zie ook onze sectorpagina bouw en infra.
Wij zijn ISO 9001, NEN 4400-1 en VCA Petrochemie gecertificeerd en 24/7 bereikbaar.
Wilt u een verkeersregelaar inhuren? Vraag een offerte aan en geef daarbij door om welke locatie het gaat, wat het verkeersplan voorschrijft, in welke periode het werk plaatsvindt en om hoeveel diensten en regelpunten het gaat.
Veelgestelde vragen
de verkeersregelaar
Een verkeersregelaar zorgt ervoor dat het verkeer soepel kan bewegen en weinig hinder ondervindt bij werkzaamheden of een evenement. De verkeersregelaar geeft aanwijzingen aan de verschillende weggebruikers en bewaakt daarbij hun veiligheid. Opvallende en reflecterende kleding hoort standaard bij de functie, omdat zichtbaarheid de eerste beschermingsmaatregel is.
Er is geen algemene regel die dat altijd voorschrijft. De verplichting volgt uit de vergunning of ontheffing van de wegbeheerder, en uit uw eigen risico-inventarisatie en -evaluatie op grond van de Arbowet. Vraag het dus na bij de gemeente, provincie, het waterschap of Rijkswaterstaat voordat het werk begint.
Een beroepsverkeersregelaar heeft het diploma Beroepsverkeersregelaar en een landelijke aanstellingspas, en wordt ingezet bij werkzaamheden, transport en op bedrijfsterreinen. Een evenementenverkeersregelaar wordt per evenement ingezet op basis van een instructie en een aanstelling voor dat evenement. Ze zijn niet uitwisselbaar.
Dat volgt uit het verkeersplan: het aantal punten waar verkeer geleid moet worden, de duur en de tijden van het werk, de verkeersintensiteit en de eisen van de wegbeheerder. Reken daarbij ook de aflossing mee, want een regelpunt kan tijdens pauzes niet onbemand blijven. Vraag een offerte aan met uw verkeersplan.
Dat hangt af van de regio, de periode en of de benodigde vergunning of aanstelling al rond is. Die doorlooptijd is vaak bepalender dan de beschikbaarheid van mensen. Neem daarom vroeg contact op met uw situatie, dan nemen wij de wensen en eisen met u door en maken wij een planning.