DLP of R-DLP: wat is het verschil?

Let op het woord niet-vluchtig in de linkerkolom. Dat is het scharnierpunt: zodra er vluchtige verontreinigingin het spel is, verandert de aard van het risico en is de R-DLP'er aan zet. De taken van beide functies zijnverder hetzelfde.

Beide houden toezicht op de veiligheids- en gezondheidsrisico's van de mensen die tijdens het werk in aanraking kunnen komen met verontreinigde grond, en nemen de preventieve en correctieve maatregelen om hen daartegen te beschermen.

Tot het takenpakket behoren onder meer:

• instructie en voorlichting geven aan iedereen die op het projectterrein aanwezig is

• rapporteren aan de projectleider

• metingen uitvoeren aan de verontreinigde grond

• controleren of de benodigde vergunningen aanwezig zijn en of aan wet- en regelgeving wordt voldaan

• de bijbehorende administratie bijhouden

Het werkgebied is het afgebakende terrein waar de werkzaamheden plaatsvinden, maar nadrukkelijk ook de directe omgeving daarvan, want risico's kunnen van buitenaf ontstaan.

Bij grondverzet waarbij een blootstellingsrisico kan ontstaan en de verontreiniging in de klassen oranje ofrood niet-vluchtig valt. Denk aan bodemsanering, kabel- en leidingwerk in verdachte grond, of graafwerk opeen terrein met een bekende historie.

Zodra de klasse hoger ligt dan rood niet-vluchtig, dus bij vluchtige verontreiniging en bij de zwaarste klassen tot en met zwart. Omdat een R-DLP'er in alle klassen van oranje tot en met zwart inzetbaar is, is dat ook de keuze wanneer de klasse vooraf nog niet vaststaat of tijdens het werk kan verschuiven.

Dat laatste is in de praktijk een veelgemaakte inschattingsfout: een project start in oranje en loopt tegen een onverwachte verontreiniging aan. Wie dan alleen een DLP'er op het werk heeft, moet stilleggen.

De veiligheidsklasse volgt uit het vooronderzoek en de bodemkwaliteitsgegevens van het terrein, en wordt vastgelegd in het V&G-plan en het werkplan. Dat is een bepaling die vóór aanvang van het werk plaats vindt en die niet bij de toezichthouder ligt maar bij de opdrachtgever en de veiligheidskundige die het plan opstelt.

Let op: noem hier geen normwaarden of concentraties uit het hoofd. De indeling en de bijbehorende maatregelen staan in uw eigen werkplan en in de geldende richtlijn, en die is leidend boven elke algemene uitleg.

De R-DLP'ers die TSA Safety Services inzet, beschikken over:

• de opleiding Werken als buitenwacht

• DLP-R of DLP

• VCA-VOL

Dat eerste punt wordt vaak over het hoofd gezien en is juist praktisch: op projecten met verontreinigde grondkomen besloten ruimten en risicovolle werkzaamheden regelmatig samen, en dan is het prettig als dezelfde persoon ook daarvoor is opgeleid.

Een DLP of R-DLP is een projectgebonden toezichthouder voor één specifiek risico: blootstelling aan verontreinigde grond. Een operationeel veiligheidskundige houdt algemeen veiligheidstoezicht en kijkt naar het geheel. Op een groot infraproject komen ze naast elkaar voor: de R-DLP'er voor het grondwerk, de OVK voor de rest van het terrein.

TSA Safety Services levert al ruim 30 jaar veiligheidsfunctionarissen bij risicovolle werkzaamheden, met meer dan 200 gekwalificeerde medewerkers, 4 vestigingen in Nederland en zusterbedrijf Alert in Noord Nederland. De DLP en R-DLP is een van de functies binnen ons veiligheidstoezicht . Voor projecten in de grond-, weg- en waterbouw combineren opdrachtgevers die functie vaak met een veiligheidscoach op de bouwplaats.

Bouw en infra is een van de sectoren waarin wij actief zijn; zie onze sectorpagina bouw en infra.

Wij zijn ISO 9001, NEN 4400-1 en VCA Petrochemie gecertificeerd en 24/7 bereikbaar.

Twijfelt u welke van de twee uw project nodig heeft? Vraag een offerte aan en geef door om welke locatie het gaat, welke veiligheidsklasse in het werkplan staat, in welke periode het werk plaatsvindt en om hoeveel diensten het gaat.